Druckguss VS Squeeze Druckguss

Kernprinzipien

Moltenes Metall wird mit extrem hoher Geschwindigkeit (30-80 m/s) unter hohem Druck (normalerweise mehrere hundert bar) in die Formhöhle injiziert.

Das geschmolzene Metall wird mit relativ niedriger Einspritzgeschwindigkeit glatt in den Hohlraum gefüllt, und dann wird ein extrem hoher statischer Druck (500-1500 bar oder höher) auf das geschmolzene Metall aufgetragen, um es unter Druck zu verfestigen.

Hauptzwecke ​

Bilden Sie komplexe dünnwandige Teile mit hoher Effizienz und hoher Präzision und verfolgen Sie die Produktionseffizienz.

Erhalten Sie eine extrem dichte metallographische Struktur, beseitigen Sie interne Defekte und erzeugen Sie leistungsstarke und wärmebehandelbare Guss.

Metall f Illing m Ethod

Turbulente Füllung. Hochgeschwindigkeitsgeschmolzenes Metall stürzt wie Wellen in den Formhohlraum und legte leicht Luft- und Oxidskala ein.

Laminare Flussfüllung. Niedrige Geschwindigkeit und reibungsloser Fortschritt, ähnlich wie eine Extruation , vermeidet Turbulenz und Lufteinnahme.

Vorteile

1. Extrem hohe Produktionseffizienz und Kurzzyklus.

2. Es kann Teile mit extrem komplexen Formen und extrem dünnen Wanddicken (mindestens 0,5 mm) erzeugen.

1. Die Dichte des Gießens liegt nahe an der der Schmieden, und es gibt keine inneren Poren oder Schrumpfhöhlen.

2. Es hat hervorragende mechanische Eigenschaften und kann durch Wärmebehandlung (T6) weiter verstärkt werden.

Einschränkungen

1. Es gibt Poren im Inneren, und es ist normalerweise nicht schweißbar oder wärmebehandelt (die Ausdehnung der Poren während der Wärmebehandlung verursacht Oberflächenblasen).

2. Die Schimmelpilzkosten sind hoch und nur für die Massenproduktion geeignet.

3. Es ist empfindlich gegenüber der Wanddicke von Teilen, und die Schrumpfungsporosität ist in dicken und großen Bereichen anfällig.

1. Die Produktionseffizienz ist relativ niedrig und der Zyklus länger als der der herkömmlichen Stanze.

2. Nicht gut darin, sehr komplexe und ultradeinwandige Teile herzustellen.

3. Die Anforderungen an die Steifigkeit und Festigkeit für Geräte und Formen sind extrem hoch (sie müssen dem enormen Druck standhalten), und die Investition ist noch größer.

Interne Qualität

Aufgrund der turbulenten Hochgeschwindigkeitsfüllung befinden sich im Inneren mitgenommenen Poren und die Struktur ist nicht dicht.

Es verfestigt sich unter extrem hohem statischer Druck, ohne Poren oder Schrumpfporosität, und hat eine extrem dichte Struktur.

M echanical p rperty

Die Stärke ist akzeptabel, aber die Dehnung und die Ermüdungsfestigkeit sind aufgrund des Vorhandenseins von Poren relativ niedrig.

Die Stärke, Dehnung, Zähigkeit und Müdigkeit sind alle viel höher als die der traditionellen Stanzkasten, und ihre Leistung kann mit der von Schmiedetaten vergleichbar sein.

Wärme -Reatabilität​

Lösungsbehandlung (T6) ist nicht zulässig; Es ist nur eine niedrige Temperaturalterung (T5) zulässig.

Es kann eine vollständige T6 -Wärmebehandlung erfahren, die seine mechanischen Eigenschaften erheblich verbessert.

Schweißbarkeit

Schlechte Qualität. Während des Schweißens werden die internen Poren überlaufen, was zu einer schlechten Schweißnahtqualität führt.

Ausgezeichnet, weil seine Struktur dicht und frei von Poren ist.

Automobil: Nichtlad-tragende oder unterladentragende Strukturkomponenten wie Getriebegehäuse, Zylinderkopf, Ölwanne, Halterung, Radnabe (Teil) usw.

Automobile: Sicherheitskomponenten und Strukturteile wie Lenkknöchel, Kontrollarme, Federungklammern, Akku, Motorhäuser, Bremssättel usw.

3C -Elektronik: Mobiltelefonrahmen, Notebook -Schalen, Kühlkörper usw. (Teile mit hohen Oberflächenanforderungen und unempfindlich gegenüber internen Luftlöchern).

Luft- und Raumfahrt: Nicht kritische tragende strukturelle Komponenten mit extrem hohen Anforderungen an Leistung und Zuverlässigkeit.

Tägliche Hardware: Türschlösser, Griffe, Spielzeugmodelle usw.

Militärindustrie: Komponenten mit Hochleistungsanforderungen.

Hochleistungssportgeräte: Fahrradrahmen, Motorradräder usw.