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Materialeigenschaften der kobaltbasierten Legierung TRIBALOY T-800

Anzahl Durchsuchen:0     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2024-11-12      Herkunft:Powered

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Materialeigenschaften der kobaltbasierten Legierung TRIBALOY T-800

Material

TRIBALOY T-800

Chemische Zusammensetzung

Cr: 16,5–18,5 %; Ni+Fe: ≤3,0 %; Mo: 27,5~31,5%; C: ≤0,5 %; N: ≤0,07 %; Si: ≤3,5 %; P: ≤0,03 %; S: ≤0,03 %; Co: Rest

Materialeigenschaften

Zugfestigkeit σb: 1793 MPa, Elastizitätsmodul σs: 2412 MPa, Bruchzähigkeit: 115 MPa·m^1/2, Härte HRC: 54~62, Dichte: ≥8,2g/cm3.

Hauptmerkmale

T800 ist eine der am häufigsten verwendeten Legierungen auf Kobaltbasis. Sein größtes Merkmal ist der niedrige Reibungskoeffizient und es verfügt über eine hervorragende Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Hochtemperaturbeständigkeit.

Legierungen auf Kobaltbasis von Tribaloy bestehen aus harten intermetallischen Verbindungsphasen (Laves), die in einer weicheren eutektischen oder festen Lösungsmatrix dispergiert sind. Sie weisen eine hervorragende Verschleiß- und Fressbeständigkeit sowie eine hohe Korrosionsbeständigkeit auf und eignen sich besonders für schwierige Schmiersituationen. Die Verschleißfestigkeit von Tribaloy-Legierungen hängt weitgehend vom Volumenanteil der Laves-Phase ab.

Tribaloy T-800 ist so konzipiert, dass es Verschleiß und Abrieb bei hohen Temperaturen standhält. Aufgrund seines hohen Chromgehalts weist es eine hervorragende Oxidations- und Korrosionsbeständigkeit auf. T-800 ist härter und hat eine bessere Verschleißfestigkeit als Tribaloy T-400.

T-800 weist eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit in Essigsäure (50 % Konzentration, kochend) und Phosphorsäure (85 % Konzentration, 66 °C) auf. Auch bei Schwefelsäure (5 %ige Konzentration, 66 °C) wird eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit beobachtet.

Anwendungen

T-800 wird aufgrund seiner hohen Temperaturverschleiß- und Abriebfestigkeit häufig in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt, insbesondere bei der Panzerung von Turbinenschaufeln von Flugzeugtriebwerken. Darüber hinaus wird es auch zur Herstellung oder Beschichtung verschiedener Teile in Umgebungen mit hohem Verschleiß und Korrosion verwendet, wie z. B. Lager, Nocken, Sicherungsringe, Dieselkolbenringe, mechanische Dichtungen, Lagersitze, Ventilgarnituren und Pumpenkomponenten.



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